2024 LEXUS TX 500h F SPORT

 

 

Daniel Romagnoli , Miami, 20 de  Marzo del 2024.

 

IMPRESIONES DE MANEJO

Lujo y economía en un paquete ideal, es la nueva propuesta de Lexus para un SUV de alta gama que se inserta entre las GX y LX ya conocidas.

La TX en versiones 350h y 500h, esta última la que probamos y damos nuestras impresiones de manejo, se ubica como un vehículo de múltiples usos con tres filas de asientos bien definidos y cómodos, estamos entonces frente a un producto de porte apto para
transporte familiar y/o de nivel superior, con un rendimiento excepcional gracias a su propulsión hibrida y su eficiencia energética.

Sin duda que el fabricante escucho las necesidades de ofrecer al mercado una propuesta de mayor prestancia en el segmento de “long wheels”, y para ello utiliza la plataforma del Grand Highlander de su pariente Toyota, equipando su interior con el nivel de
costumbre en Lexus, y potenciado mediante un 4 cilindros de 2.4 litros turbo, adicionado a un motor eléctrico que entrega 366 caballos de potencia y transmite una caja de 6 velocidades automática con 406 libras de torque, conjunto este que combina un rendimiento
de entre 27/28 millas por galón de combustible promedio.

Es fantástico el nivel de eficiencia que entrega la TX, pues con un impulsor de reducido porte, para lo que es un standard en el mercado norte americano, aun cargada y/o arrastrando un tráiler de hasta 5 mil libras, la unidad se comporta sobrada de potencia.

Entre los detalles de tecnología y diseño, Lexus propone manijas de apertura de puertas electrónicas que nos deja dudas a la hora de una apertura en emergencia, e igualmente respecto del diseño delantero del nuevo frontal, a nuestro gusto demasiado impactante, pero bueno, esto al parecer es la nueva tendencia.

El interior sobrio, pero de buen nivel y terminaciones, es muy cómodo y amigable a la hora de conocerse con todos sus comandos, manteniendo controles digitales, pero también analógicos, pantalla central de 14 pulgadas, paquete de conveniencia de seguridad y asistencias al conductor.
 

La TX se ofrece en cinco versiones, Standard, Premium, Lujo, F Sport Performance y F Sport Performance Lujo y el precio para nuestra unidad de pruebas es de $78.254.00 en el mercado continental americano.