2024 Ford Escape PHEV

 

Daniel Romagnoli , Miami, 5 de  Febrero del 2024.

Impulsado por energia híbrida

Con imagen y silueta actualizada, el último Escape se presenta en siete paquetes diferentes de motorización y equipamiento, y el que nos ocupa hoy es el Híbrido PHEV enchufable, que comparte plataforma más no motorización, ya que este monta un 4 cilindros de 2.5 litros acoplado a dos motores eléctricos a través de un conjunto de engranajes planetarios que permite relaciones continuamente variables, con una potencia combinada de 210 caballos de fuerza, y cuando el Escape PHEV funciona como vehículo eléctrico en la ciudad, el motor de tracción proporciona una aceleración suave y adecuada, e incluye el avanzado sistema de propulsión híbrida de cuarta generación de Ford, e incluye una transmisión electrónica continuamente variable.

Compitiendo en un segmento muy activo, el Escape se mide frente al Toyota RAV4, Mitsubishi Outlande, Kia Sportage y al Tucson de Hyundai en sus versiones enchufables, y en nuestra opinión queda bastante relegado de aquellos, en cuanto a performance y equipamiento, sin destacarse tampoco en cuanto a precio, ya que hablamos de cerca de $50 mil dólares para la unidad probada.

Creemos que Ford debe repensar algunas cosas en este híbrido enchufable.

El modelo híbrido enchufable Ford Escape SUV 2024 tiene un alcance estimado por la EPA de 37 millas en modo solo eléctrico, y cuando usa una carga de Nivel 1 de 110 voltios, el tiempo estimado para cargar completamente la batería es de 10/11 horas, mientras que cargando en nivel 2 de 240 voltios, el tiempo de carga se reduce a aproximadamente 3,5 horas y media.

El modelo Escape Plug-In Hybrid cuenta con cuatro modos EV que permiten a su conductor seleccionar la configuración más adecuada para sus necesidades individuales.

En el modo Auto EV, el vehículo decide si funciona con gasolina o con energía eléctrica y en el modo EV Now, los conductores pueden operar en conducción totalmente eléctrica, en el modo EV Later, los conductores pueden cambiar a conducción totalmente impulsada por gasolina para conservar millas eléctricas para más adelante.